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2016巴黎车展抢先报-引擎新突破!INFINITI发表首具VC

2016巴黎车展抢先报:引擎新突破!INFINITI发表首具VC由于现今各国法规对于排放量的严格限定以及市场对于节能的要求,如何在燃效以及动能之间取得平衡点可说是目前车厂的首要任务,近日,日本高阶车厂INFINITI便宣布,将于九月的巴黎车展中,释出全球首具可变压缩比涡轮汽油引擎(Variable Compression-Turbocharged)简称VC-T,展现出INFINITI 20多年来的引擎研发实力!
2016巴黎车展抢先报:引擎新突破!INFINITI发表首具VC 由于引擎活塞无缝式运作,活塞连桿并未与曲轴连接,因此便可在不同行驶状态下,转换压缩比。 INFINITI表示,藉由可变压缩比的功能,VC-T技术可以让引擎压缩比数据以性能数值8:1与节能数值14:1中自由变换,而这项技术仰赖于引擎活塞无缝式运作,由于活塞连桿并未与曲轴连接,在获得引擎ECU的操作逻辑的辅助下,便可以不同角度转换行驶时最佳的压缩比,而动力与排气表现也因此获的提升。
此外,相较于传统引擎,新引擎的体积除了将缩小外,重量也将更为轻巧,并且有着低噪音及震动的优点。而此具2.0l 四缸直列式VC-T引擎约可展现出最大马力268hp以及40.6kgm的峰值扭力,在高出约27﹪的动力表现下,此引擎将完美地取代目前现行的3.5l V6引擎。此外,由于製作成本低于目前现行的涡轮增压引擎,因此未来势成为最具市场竞争力的引擎之一。
根据外电对INFINITI总裁Roland Kruger的专访,未来此技术也将用于旗下V6引擎。因此即将于2017年推出的下一世代QX50很有可能使用此引擎。更多详细的资讯,将于9月29日的巴黎车展释出,Autonet将持续为读者追蹤。
2016巴黎车展抢先报:引擎新突破!INFINITI发表首具VC 若下一世代QX50使用VC-T技术,将能在此级距车型中获得优势。  
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